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11/01/2024 às 00h00min - Atualizada em 11/01/2024 às 00h00min

Bastidores

CORIOLANO FILHO

CORIOLANO FILHO

CORIOLANO FILHO, passou a comandar a Redação depois de ter passado por, praticamente, todos os setores do jornal. - [email protected]

 

Novas urnas 

A produção das urnas eletrônicas modelo 2022 (UE2022), que serão usadas nas Eleições Municipais de 2024, segue em ritmo acelerado. Até o momento, 178.045 (80,93%%) dos 219.998 equipamentos contratados já foram produzidos pela Positivo Tecnologia, empresa vencedora da licitação realizada em 2021. Desse total, 177.815 urnas (80,83%) já foram entregues aos Tribunais Regionais Eleitorais (TREs). A expectativa é de que a produção das novas urnas seja concluída até fevereiro. O avanço do projeto de renovação do parque de urnas da Justiça Eleitoral favorece o próprio eleitorado, que escolherá, nas Eleições de 2024, representantes para os cargos de prefeito, vice-prefeito e vereador em equipamentos mais modernos e 18 vezes mais rápidos que o modelo de 2015. Esta é a segunda maior remessa de urnas eletrônicas adquiridas pela Justiça Eleitoral. Somente ficando atrás das 224.999 urnas modelo 2020, fabricadas para as Eleições Gerais de 2022. O primeiro lote, com 246 novas urnas, foi produzido em maio de 2023. Em julho, agosto e setembro, foram fabricados, respectivamente, 4.330, 23.647 e 26.422 equipamentos. A partir de outubro, o ritmo de produção saltou para 38.929 urnas e aumentou ainda mais em novembro: 48.434. Em dezembro, foram 36.037 novos equipamentos finalizados. O processo de montagem da urna é acompanhado de perto por uma equipe de servidores liderada pela Coordenadoria de Tecnologia Eleitoral do Tribunal Superior Eleitoral (Cotel/TSE). 
 

Permanência

O secretário de Educação do Município, José Antonio, deve mesmo ser mantido no cargo até o prazo estabelecido pela legislação eleitoral para desincompatibilização (seis meses antes das eleições). Outros secretários que disputarão o pleito já deixaram os cargos, como os vereadores Fábio Hernandez e Pastor Alex. O secretário José Antonio é pré-candidato a prefeito e o cargo proporciona mais visibilidade, daí a decisão do prefeito Assis Ramos de mantê-lo até o prazo permitido pela lei eleitoral.   
 

Volta 

Em entrevista aos radialistas de São Luís, Jorge Aragão e Rodrigo Bomfim, no programa Ponto Final, o deputado federal Márcio Jerry (PCdoB) revelou o que ninguém duvida: a volta de Flávio Dino à política partidária. Ele assume o cargo de ministro do STF no dia 22 de fevereiro. Flávio Dino tem 55 anos. O desejo do ex-governador do Maranhão é disputar a Presidência da República. 
 

Defesa

- “A nossa educação é de qualidade e integral, e está sendo tratada com seriedade no município”. A afirmação foi feita pelo prefeito de São José de Ribamar, Dr. Julinho, se defendendo das denúncias feitas na reportagem do Fantástico, apontando supostas fraudes em matrículas na educação de tempo integral e no programa de Educação de Jovens e Adultos (EJA). De acordo com o prefeito, a matéria fez “confusão” entre escola de tempo integral e ensino integral.
 

Pedido 

O ministro Flávio Dino teria pedido ao presidente Lula que o secretário executivo do Ministério da Justiça, Ricardo Cappelli, seja mantido no cargo. Isso quer dizer que o ex-ministro do STF, Ricardo Lewandowski, será mesmo o escolhido para o lugar de Flávio Dino. Além de Dino, o comando nacional do PSB também quer a manutenção de Cappelli. É aguardar. 
 

Leilões

Ontem, o ministro dos Transportes, Renan Filho, apresentou as perspectivas da pasta para este ano e um balanço do primeiro ano de gestão. Em 2023, o valor pago em obras foi de R$ 14,5 bilhões, frente a R$ 8,1 bilhões do ano anterior. Entre as ações previstas para 2024 estão 60 projetos estruturantes em rodovias, conclusão de obras ferroviárias e leilões de concessões. O ano começa com a previsão de 13 leilões de concessões de rodovias, com potencial de injetar R$ 122 bilhões em investimentos privados e otimização de contratos de rodovias. Entre as metas para o ano estão aprimorar a infraestrutura de transportes para garantir o escoamento da safra em condições competitivas, intensificar e concluir obras estruturantes no âmbito do Novo PAC e atingir 80% da avaliação “Bom” no índice de conservação de rodovias do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). 
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